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[博讯主页]->[社会万象] 　 　 低投入高产出的“北京奥运时间”/童大焕 请看博讯热点：北京奥运 (博讯北京时间2008年7月23日 转载)          7月20日起，北京正式进入“奥运时间”。      　　 (博讯 boxun.com)     　　“单双号限行”“错峰上下班”等奥运保障措施开始实施，单双号实行首日恰逢周末，北京全市车流量比以往周末下降一半左右，全市道路基本畅通，各条环线主路上的车速都有大幅提升，部分路段甚至能保持时速七八十公里的状态。     　　     　　另据报道，地面常规公交预计通行速度由平时的14.5公里每小时提高到19公里每小时。仅此一项，相当于在没有增加人力物力的情况下，路面公交速度和运能提高31%，普通居民出行时间减少31%。     　　     　　而在地铁方面，目前2号线最小发车间隔由3分钟缩短至2分30秒；13号线、八通线将列车编组由每列4节改为6节，发车间隔由3分30秒缩短至3分钟；5号线发车间隔由4分钟缩短至3分钟，通过这几项措施，运能也增加了33%左右。     　　     　　“北京奥运时间”以一个异常简单的事实告诉人们：一座真正宜居的城市，并不是“多才是好”的，路上的车辆减少一半，生活的质量却不降反升。     　　     　　在高油价和城市拥堵的不解怪圈中，毫无疑问的是，实行单位公交（或公务员班车化）比现行公车制度合理，乘坐公交比独自驾车合理，小排量比SUV合理…… 但毫无疑问，如果没有采取包括行政手段在内的各种措施约束、引导“北京奥运时间”的公车封存和汽车单双号限行，每个人都不愿意放下手中舒适的方向盘，结果只有大家“同归于尽”：呼吸着汽车尾气开着世界上最长的“车”———堵车。     　　     　　这就是软实力———制度的力量。这样的力量，不增加人力物力，却获得了比以往高得多的效率、低得多的污染以及高得多的生活和生命质量！     　　     　　解决城市拥堵之路在哪里？就在“北京奥运时间”的启示里。          新京报 _(博讯自由发稿区发稿) (博讯 boxun.com) 博讯相关报道（最近20条，更多请利用搜索功能)： 88名女大学生应聘女特警 服务北京奥运 参与杨春林联名抵制北京奥运 鸡西维权人士袁显臣被逮捕 朱健国：“假钞中国”危及北京奥运 不配合宣传北京奥运 新疆官方硬拆清真寺 NBC正面报道北京奥运 习近平亲自感谢 捷克总统抗议镇压西藏 决定不出席北京奥运 韩国外长支持北京奥运 给西藏事件后的中国雪中送炭 国际舆论看拉萨骚乱与北京奥运 中国谴责达赖喇嘛欲破坏北京奥运 为确保北京奥运 中国能有效制止下雨 看你是否上榜？公安部禁11类43种人参与北京奥运 公安部秘密文件：11类人被禁止参与北京奥运 《华盛顿邮报》载文谈中国人权与北京奥运 众说纷纭北京奥运 天津“铁鸟笼”特色市容迎接北京奥运 李天笑：犹太人为何要抵制北京奥运 盛雪：北京奥运 血腥的欢宴 北京奥运 能给我们带来什么？ 胡平：聚焦北京奥运 聚焦中国人权 “给世界惊喜”：建议中共邀请流亡异见人士观摩北京奥运 陈奎德：“奥运拐点”，八面来风：汉城奥运与北京奥运 点击这里对此新闻发表看法

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