陳一舟：“交警入股公交”與“員警勾結小偷” 博讯新闻，简体中文新闻

[推荐此文给朋友] [加评论] 去除广告，请点击打印板－》打印版

[博讯主页]->[社会万象]

陳一舟：“交警入股公交”與“員警勾結小偷”
(博讯2006年11月06日)

     ● 陳一舟（山東評論家歐洲導報社轉發原創稿） (博讯 boxun.com)

WebCam Live! Ultra for Notebooks - Save $70.00! On Sale for $9.99

    死亡30人的“10•1”特大車禍發生後，重慶市開始大規模整頓當地的客運交通秩序，並順勢推進公交體制改革。其中，清理當地交警掛靠經營、私營、承包公車輛，成為整頓工作的一大重點。（《第一財經日報》10月24日）

    此次公交客運整頓行動，緣于重慶10月1日發生的一起特大車禍。一輛車號為渝B41067的711路公車發生墜橋事故，造成30人死亡，20人受傷。當地市民指責說，711路公車一直以來橫衝直撞，相互追逐，開飛車，且隨意停靠。此後，記者調查發現，今年1月17日~9月29日期間，事故車竟然違章164次。10月8日，一位元重慶市民根據當地報紙披露的機動車違章資訊查詢得知，另一車輛牌號為渝B41132的公車在今年1月20日~9月30日約250天內,違章次數達221次，幾乎每天違章一次。

    為什麼這些瘋狂違章的公車仍然能夠正常運營？顯然，與“交警入股”有千絲萬縷的聯繫。這讓我想起了轟動全國的成都“警匪勾結”案：成鐵公安局成都公安處成都車站派出所的四五十名員警由於與站內小偷勾結謀取不義之財，被依法查處。小偷之所以猖獗一時，肆意展開盜竊，是因為有當地員警的“保護”。這樣的“警匪勾結”與如此“交警入股公交”，實在是“異曲同工”——公權力之一的警權在利益驅動下，異化為“匪徒”或者利益小團體的保護神。狐狸借著老虎的強大，在動物面前大展威風，這是所謂的“狐假虎威”；同樣的道理，長期逍遙自在的小偷與瘋狂違章的公車，所倚仗得不過是公權的遮蔽，“狐假警威”而已。

    顯然，在公權異化之下，在個別權力掌握者與某些不良利益獲得者之間，逐漸形成了一種干擾社會正義秩序的“惡規則”。這種“惡規則”的存在和影響，敗壞了公權力的形象，也直接危害著公共安全。重慶這場特大車禍中喪命的乘客，成都火車站無數被竊錢物的旅客，都直接或者間接成為了公權異化下“惡規則”的受害者。

    追根溯源，先有公權的監管乏力甚至是缺位，才會有接下來的公權異化，以及危害更為深遠的“惡規則化”。我們不能不追問：“交警入股公交”是長期存在的現象，群眾心知肚明，監管部門何以在今天才加以整頓？公權長期通過異化行使所獲得的經濟利益，僅僅是到了在幾條公交線路上一線指揮的交警手中？無法掩蓋的事實，讓人沉重更讓人反思。

    “交警入股公交”，可能只是一起個案；但就是這起嚴重的公權異化事件，讓我們再一次體會到公權力失去監管、被少數人惡意操縱形成“惡規則化”所造成的可怕後果。正如重慶市公安局副局長張志維稱，該市交警總隊早在1993年和1999年就出臺了禁止幹警經營車輛的規定和六條禁令，我們不是沒有正義的制度，而是缺乏對制度的無比敬畏和堅強執行。如何讓牆上的制度走下來，成為約束權力的利器，雖“老調重談”卻也令人警思。因為，公權的“惡規則化”，受創的是民眾利益，是公共秩序，是公權形象，任何一次對正義公理的侮辱，都是和諧的社會和正義的制度所不能容忍的。

    (新聞鏈結：http://news.163.com/06/1024/03/2U5US25E0001124J.html) _(博讯自由发稿区发稿) (博讯 boxun.com)