可以保留原电话号码,免费拨打26国家,包月$24,2个手机可以直接拨打国际长途
[推荐此文给朋友]   [加评论] 去除广告,请点击打印板-》打印版                 
[博讯主页]->[国际新闻]
   

达赖喇嘛称青藏铁路为第二次入侵
请看博讯热点:西藏问题

(博讯2007年2月02日 转载)
    VOA记者: 田野
    
     达赖喇嘛批评说,青藏铁路使大量乞丐、妓女和失业者涌入了西藏,青藏铁路正在摧毁西藏的文化和传统。西藏流亡人士指责北京利用青藏铁路掠夺西藏的资源。有专家指出,西藏的各种问题早就存在,但青藏铁路的开通会使现有问题更加恶化。中国官方则强调,青藏铁路造福西藏人民。 (博讯 boxun.com)
WebCam Live! Ultra for Notebooks - Save $70.00! On Sale for $9.99
Wrap it up early!

    
    青藏铁路去年7月投入运行,中国政府官员称,青藏铁路将把西藏首次纳入全国铁路网络中,通过铁路运输解决西藏经济活动中的远距离运输问题,大幅度提升进出西藏的货物量,促进旅游业发展,为产业结构调整创造条件,对西藏经济增长将起到决定性作用,为西藏经济可持续发展提供可靠保证。
    
    *大批妓女、乞丐及失业者入藏*
    
    不过,据路透社和澳大利亚人报等媒体报导,西藏流亡精神领袖达赖喇嘛星期四在印度一个宗教集会上表示,这条穿越青藏高原的铁路是对西藏的第二次侵略。他说,仅过去几个月,就有大约5万到6万汉人经青藏铁路进入西藏,而离开的只有2万、3万人。达赖喇嘛还说,大量的乞丐、残疾人、卖淫者、失业者涌入西藏,为西藏带来了真正的危险。
    
    *分析:青藏铁路可能使问题更严重*
    
    美国迈阿密大学的中国问题专家金德芳教授(June Dreyer)在接受采访时指出,几十年来,中央政府在西藏进行基础建设,大批汉人进藏。在青藏铁路建设和通车之前,拉萨和日喀则的汉人就已经占多数了,而来自中国各地的许多乞丐、妓女和失业者也早已大量进入西藏。
    
    金德芳教授说:“严格来讲,达赖喇嘛说的对,不过这种趋势在青藏铁路之前就开始了,我想他是担心有了这条铁路,情况会更糟糕。所以,与其说是青藏铁路带来了这些问题,不如说是青藏铁路使现有的问题进一步恶化。”
    
    *流亡藏人指责北京掠夺资源*
    
    达赖喇嘛认为,青藏铁路除了会摧毁西藏的文化传统,还将对西藏的环境造成破坏。
    
    总部设在伦敦的自由西藏运动更是指责北京利用青藏铁路掠夺西藏的资源。新华社最近报导说,在青藏铁路沿线发现了大量的铜、铁、铅和锌矿,其中一处铜的蕴藏量居中国第二。
    
    自由西藏运动说,这些报导证实了许多藏人的疑虑,就是中国要利用青藏铁路掠夺西藏丰富的矿产资源。
    
    *北京不认为青藏铁路为掠夺*
    
    迈阿密大学的金德芳教授说,长期以来,中国中央政府为西藏财政补贴了巨额资金。从中央政府的角度来看,修建这条铁路绝不是为了掠夺西藏的资源,而是为西藏提供市场,在一定程度上改变商品只进不出的情况。
    
    金德芳教授说:“换句话说,中央政府认为,无论从西藏运出什么矿产,政府都已经支付了许多倍的钱。”
    
    流亡藏人还指责说,无论是修建青藏铁路,还是开采青藏高原的自然资源,西藏人都没有机会表达自己的意见。金德芳教授表示,达赖喇嘛表示寻求的不是西藏独立,而是西藏自治。而真正意义上的自治通常是中央政府掌管自治区的外交政策、防务、货币,等等,地方政府则对铁路等建设项目拥有否决权。不过,中国中央政府显然不愿意把这种权力交给自治区政府。 (博讯 boxun.com)
博讯相关报道(最近20条,更多请利用搜索功能):
  • 青藏铁路加速中印边界谈判进展 (图)
  • 瞭望:青藏铁路带来的喜与忧
  • 青藏铁路餐车出轨服务延误
  • 首名港人魂断青藏铁路,出发前有签生死状
  • 青藏铁路开通两月 9名游客因身体不适死亡
  • 青藏铁路 路基沉陷 桥梁龟裂
  • 中国扩建青藏铁路日喀则支线惹争议(图)
  • 青藏铁路4大问题 路基下沉 牦牛上道
  • 盗割青藏铁路电缆线 七人落网
  • 危险极大:青藏铁路刚刚开通,即已遭遇生猛天敌(图)
  • 青藏铁路通车 外媒赞其经济意义担忧沿线生态
  • 青藏铁路是中国套在印度脖子上的枷锁?(图)
  • 太阳报:青藏铁路埋葬藏独(图)
  • 德国之声 青藏铁路毁誉参半(图)
  • 青藏铁路通车 达赖称铁路对大部分藏人有利 (图)
  • 胡锦涛在青藏铁路开通庆祝大会上讲话(全文)
  • 抗议青藏铁路建成-美英加拿大三妇女在北京被捕
  • 青藏铁路通车 有利于中央拉紧西藏(图)
  • 青藏铁路环评报告揭秘:植被恢复或需六十年(图)
  • 海外媒体质疑西藏生态受损 中国高层力挺青藏铁路. (图)
  • 巴雅古特:扎进吐波心脏的钢刺—写在青藏铁路通车之际
  • 青藏铁路的另一面/林保华
  • 陈维健:青藏铁路划剖了西藏的胸膛
  • 中评社:青藏铁路 威胁还是繁荣南亚(图)
  • 青藏铁路通向何方?
  • 更特东珠:再谈青藏铁路的经济账
  • 中国建设青藏铁路引发人权人士担忧


    点击这里对此新闻发表看法
  •    
    .

    Thinkpad 大减价$500

    联系我们

    All rights reserved
    博讯是畅所欲言的场所、所有文章均不一定代表博讯立场
    声明:博讯没有营利目的,全靠义务留学生和学者维护,如有版权问题,请联系我们。另外,欢迎其他媒体 转载博讯文章,为尊重作者的辛勤劳动以及所承担风险,尊重博讯广大义务人士的奉献,请转载时注明来源和作者。