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苏花改禁行机车 公路总局:安全考量
(博讯北京时间2018年2月03日 转载)
    
    苏花改苏澳到东澳段确定下周一(2/5)通车,不过,此路段因禁行机车,引发大型重机团体不满,交通部公路总局今天以新闻稿说明,基于隧道行车安全理由,才不开放机车行驶。
    

    苏花改苏澳到东澳段确定5日通车,但由于禁行机车,也引发重机族不满,台湾机车路权促进会表示,省道不能禁行机车,苏花改是省道,且公共财不能有排他性,预计5日当天发起「参加通车典礼、一起通车」活动,骑重机上苏花改。
    
    对此,公路总局说,苏花公路山区路段改善工程总长度38.8公里,共有8座隧道,长度24.5公里,占全路段63%,其中观音、谷风隧道相连,长达12.6公里,长隧道的行车安全是苏花改营运的主要课题。
    
    
公路总局表示,苏花改禁行机车原因,包括长隧道空气质量、噪音、温度对暴露于外的机车用路人具身心理负面影响,评估长隧道机慢车用路者有其不确定性的行车安全顾虑及管理风险。
    
    另外,苏花改并非以大量通行为目的,因此,规划双向各1车道通行;而为改善原苏花公路的行车安全,大货车将开放行驶苏花改而禁行原苏花公路,因大货车的车流相当高,在超过3公里的隧道,仅1车道且大型车行驶的条件下,机车混流行驶其危险性偏高,故不建议机车行驶。 


    
    公路总局强调,未来既有苏花公路(台9丁线)定位以观光休闲机能为主,提供慢车、机车、小汽车、大客车等行驶,公路总局除持续加强苏花公路的行车安全,也将导入科技与风险管理办理边坡安全维护,再提升苏花公路的安全行车环境,更将其活化成为最美的景观公路,作为慢活的运输路线。(编辑:梁君棣)1070202
    来源:中央社
     (博讯 boxun.com)
2400005
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