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"大牛"背景下的车市 53亿元资金转向了股市
(博讯北京时间2007年5月25日转载)
     尽管政府官员、专家学者们“股市有风险，投资须谨慎”的警告声不断，但人们还是被传说中的挣钱“神话”和身边的赚钱“故事”刺激着，奋不顾身地投入股市。
     (博讯 boxun.com)

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    　　根据中国人民银行的统计资料，今年4月末，全国居民存款比上个月减少1674亿元，存款“搬家”速度惊人；而5月17日，在大盘重新冲上4000点大关的同时，沪深两个股市的总市值已超过居民存款余额。

    　　人们说，4月份以来，散户大规模入市是股市的一大特征。也许是一种巧合，来自全国乘用车协会的最新统计数据显示，4月份，乘用车销售54.58万辆，比上月下降3.74%；轿车销售41.18万辆，比上月仅微增0.58%。尤其是一些小车销售下降得很明显，3月份奇瑞QQ销量为15294台，4月份却跌到了10473台，下滑接近50%。

    　　也许并不是巧合，股市的“牛”与车市的“冷”并非没有关联。

    　　时下，将家中存款悉数投入股市的人数不胜数，个别人将房子匆匆忙忙卖了买股票，甚至还有人贷款炒股。有人分析说，很多散户正是经济型轿车的潜在消费者，当这些人全神贯注、“全钱贯注”地炒股之时，肯定会放弃购车的计划。

    　　如果按照预测销量计算，4月份，车市实际少销售了5.3万辆，如果单车平均价格10万元，那么至少有53亿元资金4月份从车市转向了股市。

    　　不过，看任何事情都不能只盯住一个角度不放，更不能用静止的眼光看发展的事物。所谓“花开两朵，话表两头”，股市也让许多曾经被套牢的人解了套，让一些本来没有能力买车的人挣够了钱，短期的利空将成为长期的利好。《重庆晨报》不久前针对“股市获利消费”问题对重庆股民进行了抽样调查。调查结果显示，有21%的股民表示会将股票收益用于购车消费；43%的受访股民表示，他们会将收益继续投入股市，但这部分人表示，即使继续投资股市也只是暂时的，最终这部分收益也将用于消费。买车、买房、出国旅游等都是主要选择，其中又以汽车排在首位。

    　　从“如果购车或换车，计划在什么时候”的调查中可以发现，在有购车计划的股民中，19%的股民想在1个月内购车，2%的股民计划在3个月内购车，31%的股民集中在半年内买车，24%的人将购车计划放在1年以后。

    　　一位汽车公司的老总从股市的火爆中看到了车市的美好未来，他说，要让那些在股市里赚得盆满钵盈的淘金者成为下一轮购车潮的主力军。而上海证券公司的一位客户经理则认为，今年年中至年底，会有一大批在股市大有斩获的赢家一掷千金地买车，汽车销量将由此被推高。

    　　所以，虽然传统淡季和股市的红火叠加，让5月份多数车商的日子比较艰难，但大多数经销商对于完成今年全年的销售任务都挺有信心的。

    　　但也有一种担心并非多余，如果目前股市存在的泡沫被迅速吹大，并且迅速破灭，股市重回漫漫“熊”途，损失最大的肯定是抗风险能力和心理承受能力都很差的散户，到那时候，钱被硬生生地套住了，消费水平不升反降，不要说一两年内买车的计划，各种消费都将受到限制。那时车市受到的损害才是真正的损害。那种“冷”是任何人都不愿看到的，也是靠新车和降价都救不了的“寒冷”。
     尽管政府官员、专家学者们“股市有风险，投资须谨慎”的警告声不断，但人们还是被传说中的挣钱“神话”和身边的赚钱“故事”刺激着，奋不顾身地投入股市。

    　　根据中国人民银行的统计资料，今年4月末，全国居民存款比上个月减少1674亿元，存款“搬家”速度惊人；而5月17日，在大盘重新冲上4000点大关的同时，沪深两个股市的总市值已超过居民存款余额。

    　　人们说，4月份以来，散户大规模入市是股市的一大特征。也许是一种巧合，来自全国乘用车协会的最新统计数据显示，4月份，乘用车销售54.58万辆，比上月下降3.74%；轿车销售41.18万辆，比上月仅微增0.58%。尤其是一些小车销售下降得很明显，3月份奇瑞QQ销量为15294台，4月份却跌到了10473台，下滑接近50%。

    　　也许并不是巧合，股市的“牛”与车市的“冷”并非没有关联。

    　　时下，将家中存款悉数投入股市的人数不胜数，个别人将房子匆匆忙忙卖了买股票，甚至还有人贷款炒股。有人分析说，很多散户正是经济型轿车的潜在消费者，当这些人全神贯注、“全钱贯注”地炒股之时，肯定会放弃购车的计划。

    　　如果按照预测销量计算，4月份，车市实际少销售了5.3万辆，如果单车平均价格10万元，那么至少有53亿元资金4月份从车市转向了股市。

    　　不过，看任何事情都不能只盯住一个角度不放，更不能用静止的眼光看发展的事物。所谓“花开两朵，话表两头”，股市也让许多曾经被套牢的人解了套，让一些本来没有能力买车的人挣够了钱，短期的利空将成为长期的利好。《重庆晨报》不久前针对“股市获利消费”问题对重庆股民进行了抽样调查。调查结果显示，有21%的股民表示会将股票收益用于购车消费；43%的受访股民表示，他们会将收益继续投入股市，但这部分人表示，即使继续投资股市也只是暂时的，最终这部分收益也将用于消费。买车、买房、出国旅游等都是主要选择，其中又以汽车排在首位。

    　　从“如果购车或换车，计划在什么时候”的调查中可以发现，在有购车计划的股民中，19%的股民想在1个月内购车，2%的股民计划在3个月内购车，31%的股民集中在半年内买车，24%的人将购车计划放在1年以后。

    　　一位汽车公司的老总从股市的火爆中看到了车市的美好未来，他说，要让那些在股市里赚得盆满钵盈的淘金者成为下一轮购车潮的主力军。而上海证券公司的一位客户经理则认为，今年年中至年底，会有一大批在股市大有斩获的赢家一掷千金地买车，汽车销量将由此被推高。

    　　所以，虽然传统淡季和股市的红火叠加，让5月份多数车商的日子比较艰难，但大多数经销商对于完成今年全年的销售任务都挺有信心的。

    　　但也有一种担心并非多余，如果目前股市存在的泡沫被迅速吹大，并且迅速破灭，股市重回漫漫“熊”途，损失最大的肯定是抗风险能力和心理承受能力都很差的散户，到那时候，钱被硬生生地套住了，消费水平不升反降，不要说一两年内买车的计划，各种消费都将受到限制。那时车市受到的损害才是真正的损害。那种“冷”是任何人都不愿看到的，也是靠新车和降价都救不了的“寒冷”。 (博讯记者：薰衣草) (博讯 boxun.com)