中国登月工程何用只争朝夕？
(博讯2006年2月14日)
中国上海《新民晚报》2月13日引述上海航天局专家指出，被称为“嫦娥工程”的中国探月工程目前进展顺利，工程进度有望进一步加快。值得注意的是，“嫦娥工程”是分三个阶段实施，每一阶段落实的年份竟然都是执政中国共产党举行党代表大会换届之时。应该指出，如果有关计划和政治运作只是巧合地碰上，倒也并无不可，但如果推动计划的官僚有逢迎上意的意图，则中央领导必须小心处理。
根据中国国家航天局对外公布的时间表，在第一期工程，中国当局计划发射一个月球探测器，围绕月球轨道靠近月面进行探测，这个探测器2007年前后就要发射。2007年刚好是中共十七大。第二期工程，探测器著陆在月球表面后，会再释放出一个月球车，在月球表面上行走探测。如果申报获批，该工程预计在2012年前后进行。这一年，刚好是十八大举行之年。在第三期工程月球著陆器探测后会再将从月球上所取的样品放回到返回器上，要求的技术水平更高、更复杂，预计在2017年左右才进行。这一年，又碰巧遇上十九大。 (博讯 boxun.com)
按这个初步的时间表，中国有月球车进行月球漫步之时，可能刚好就是中国第五代领导上场之时。
中国的传统文化中，换届之时始终喜欢找一些焦点“冲喜”，让国人找到为政府骄傲的事情。笔者不知道国家航天局的时间表是否要刻意配合这个特点，但如果答案是“是”的话，则十分不智。
前中国国家主席江泽民就曾批示，中国航天计划要安全第一。先进如美国，近二十年也不乏航天事故，1986年，美国“挑战者号”太空梭在发射升空后不久爆炸，七名太空人全部罹难，成为美国太空计划史上最严重的意外；2003年，美国航天飞机“哥伦比亚号”在返回地球途中解体。如果美国也不能保证绝对安全，中国就更应小心行事。特别是如果这些发射真的遇上换届之时，中国政府是要以之激起爱国热情，则更应再谨慎一些。
据指出，中国登月计划的提速，跟中国政府去年年底公布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》有关。《纲要》确定了未来15年力争取得突破的16个重大科技专项，其中包括著手研发自己的大型飞机，加速载人航天与探月工程。笔者对登月计划并无认识，但似乎科学发展本身应视乎实际，回归专业，而《纲要》硬性规定要加速，始终有著太强的“计划经济”的色彩。
当然，纲要确定中国政府在政策上投入更多资源在科研工作上，绝对是值得赞成的。按纲要规定，到2020年，全中国社会研究开发投入占国内生产总值的比重提高到2.5%以上，力争科技进步贡献率达到60%以上，对外技术依存度降低到30%以下。
中国政府过去在科研方面的经费一直严重不足。2003年，中国科学研究与试验发展经费总支出1539.6亿元人民币，占当年国内生产总值的1.31%，但这跟国际主要发达国家和新兴工业化国家相比差距依然非常大；美国、日本等国在差不多的时间内每年所花的科研经费都接近国内生产总值的3%。
亚洲时报（撰文 方德豪）
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