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中国在先进飞机技术方面仍落后于西方
(博讯北京时间2014年8月06日 转载)
    
     美国《防务新闻》网站8月3日文章,原题:专家:中国在先进飞机技术方面仍落后于西方
     中国公民最近被控窃取美军用飞机秘密而在加拿大被捕说明,中国渴望获得美国航空技术。

    
      西方航空专家表示,在生产先进战机发动机和高端复合材料方面,中国仍面临各种问题。致力于生产两种窄体客机的中国商飞即是例子。“C919项目再次延期,目标是在2018年交付使用,而最初的目标是2016年”,美国大西洋理事会研究中国空军的专家柯瑞杰说。
    
      柯瑞杰表示,在满足(飞机)系统和子系统的具体要求方面,中国商飞的工程师能力有限。“就是说他们设计飞机的能力有限”,他说。
    
      在他看来,这使中国在军用航空领域的设计能力遭质疑。“中国商飞的工程师不能设计飞机,并不意味着中航工业集团的工程师也不能,但前者的工程师大多来自后者,C919是高调的国家项目,应该能从中航招到最优秀的人才。因此中国商飞的局限性说明,中国优秀的航空工程师数量仍极其有限。”
    
      新加坡拉惹勒南国际研究院研究员迈克·拉什卡表示,西方航空巨头继续在大多数军用飞机和技术领域领先中国,尤其是动力、导航系统、国防电子和高端复合材料等方面。
    
      拉什卡认为,这些障碍可见于中国第五代战机所需的高级复合材料的研发,包括高端铝合金、芳纶纤维、碳纤维、高精钢、硝化纤维、钛合金等。“仅有几家中国公司具备生产此类材料的技术,而这些材料对生产下一代发动机、目标探测系统、导航系统,以及用于多种武器平台的子系统不可或缺。”
    
      他表示,生产高端铝合金需要既昂贵又难以生产的大型液压机,中国仅有5家企业能制造。中国对用于坦克装甲和发动机罩的芳纶纤维的需求约70%靠进口。此外,中国大部分碳纤维制造商也是新手,缺乏使产品质量稳定的经验。(作者温德尔·明尼克,王会聪译)
    (新浪军事) (博讯 boxun.com)
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